Címke: vezmű lánc (3)

Tevékenységtérkép

Bubi az elmúlt 10 hónap összegzése

BEA : 156813km
GEZa : 85159km
Bubi : 174659km

 

Lassan már egy éve velünk van a Seicento, különösebben nem írtam róla, pedig történtek vele is dolgok. Egyrészt teszi a dolgát, másrészt neki is kell a törődés. Ennek megfelelően, amikor hozzánk került, friss műszakival, de ez nem jelenti az olajcsere meglétét. Tehát rögtön kapott egy motorolaj cserét, ahogyan illik, persze emellett kapott új gyertyákat is, meg mivel egyik gyertyakábel, nekem nem volt tetszetős, így egy kábelszettet is. Nem sokra rá a váltóból is leengedtem az olajat, ráfért maradjunk annyiba. Sajnos nem minden hibát vettünk észre vásárlás előtt, így azt sem, hogy a hűtőventilátor egyik lapátja el van törve. Egyrészt, hogy a picsába lehet azt eltörni? Sikerült venni egy bontottat 3 db ezresért. Ez volt az első szerelés az autón, kis segítséggel, de egyedül megoldva. :) Másrészt amikor levettem a ventilátort, akkor derült ki számomra, hogy ez nem a típusazonos ventilátor, hanem valami más autóé, ami rá lett tákolva. Ismét egy kérdés merült fel bennem, ha 3-5 e ft körül adnak egy bontott ventilátort, akkor mi a picsának kell tákolni? 
Jött az ősz, és a hidegek, gondoltam megérdemli az autó, hogy ne megmérjem hanem kapjon új "vizet". Ennek az lett az eredménye, hogy az előre kevert fagyálló talált egy rést a vízhőfok jeladónál, no para egy tömítéscsere megoldotta a problémát. Közben lett hangja a láncnak, ennek a cseréjét rábíztam a helyi autószerelő mesterre, ennek elsőre nem mertem nekiállni, de mivel láttam széjjel szedve, nem sok különbség van a polski és a seicento vezérléscserében. Ha már új a vezérlés, akkor kapjon új ékszíjat is, aminek az lett a következménye, hogy a generátor csapágyas lett. Tiszta polski. :D  
Persze a tél beállta előtt kapott új téli gumikat, mert ilyennel nem játszunk. 
Volt némi  komfort javítás az beltérben is, kapott egy normálisabb fejegységet, a hangszórókat nem kellett cserélni, azok jó fajták. 
Van még tervbe ez az, ha elkészültem velük, akkor azt megosztom természetesen. 
A két polskival is voltak események, azok is megörökítésre kerülnek hamarosan.

2011.09.23. Péntek

Pár apróság majdnem címszavakban. :)
Önindítóm ismét betegeskedik, így ugye a régi Csanaknál kötött ki felújítás címen. Na de a bendix kuka, behúzó tekercs kuka , ezek beszerzése volt a cél.A helyi clubbos autós boltban sikerrel jártam, elvileg eredeti alkatrészekről van szó, képek lent róla.
Mivel nagyon régen voltunk Gabi apukájánál és nagymamájánál időszerű volt a látogatás.
500km volt a teljes táv ügyesen gond nélkül küzdöttük le.
Voltunk közben a megadanreradio-s találkozón is, itt is a megszokott jó hangulat uralkodott. Igaz volt izgalom is mivel Gyurma bezárta az autóját, persze a kulccsal együtt rögtön lett pár ön jelölt kocsi tolvaj és sikerült kinyitnunk. :D :D
Most hétvégére Nudli autójával kellett valamit kezdeni mert nem akart elindulni. egy kis szervizkönyves segítség után vezérlés szett csere lett betervezve.
Természetesen a telefonos segítség nem maradhatott el köszi Tunyinak és KG-nak. :)
Elkezdtük szépen leszedni a dolgokat (hátfal, ékszíj stb) majd mindjárt meg is akadtunk a 32es anya leszedésénél. Mert figyelmen kívül hagytuk a ráhajtható alátétet. Miután rájöttünk , jött a következő probléma. :D Hogy hogyan szedjük le. KG mondta hogy a lendkeréknél feszítsük meg.De még mindig nem akart megmozdulni. Nem volt 32es dugókulcsom így maradt a csillagkulcs, de ez leugrott , és hát mire jó az asztalos ember.. :D Nudlinak támadt egy extrém ötlete, mint célszerszám, hogy ne ugorjon le csillagkulcs.Egészen jól haladtunk összerakásnál akadtak még kis fennakadások itt Tunyi segített telefonon. Összeraktuk, indítózás , és nem indul.... , mert mivel vagy 2 hete itt állt az autó és az akksiban nem volt már akkor erő. e a tartalék akksim, ezt addig töltőre , így már indultunk elsőre.Sokkal szebb hangja lett, és jól is ment rAMBo :)
Siker, öröm , boldogság. :)

2009.06.19. Péntek

Remélem jó üzletet csináltam munkatárstól 2e ft-ért vettem egy vezérmülánc szettet , egy idősödő nénié volt a kispók azt eladta és ami cucc maradt ezt találtam számomra értékesnek.
egy kép:  róla  milyen gyártmány? annyit megért remélem :)
Váltó : na ugye néha morcoskodott a 3. fokozat, után huztam a váltóösszekötönek, ugy tünt ez a baj vagyis ez is volt de a 3. még mindig nem akarta néha igazságot , és kis info a szervizkönyv fórumon és állitás a kulisszán, sikerrel :) .