Címke: szelephézag állítás (4)

Tevékenységtérkép

Kötelező szerviz

Kilométer óra állás : 44685km

-kötelező szerviz
-átírás

Mivel verőfényes kánikulai nap volt a hétvégén így kinti tevékenységet folytattam.Gondolom a fűnyírás senkit sem érdekel így erről ennyit. :D Bár lehet hogy a bejegyzés másik része sem. :)
Na mivel az eladó ismondta, meg láttam is hogy az olaj csere érett ,ezzel kezdtem. Nem tudom milyen lehetett benn mert tartalék olaj nem járt a csomaghoz. Nem is fontos , kapott azt ami van itthon.(Castrol 15w40 - ez már bevált a másik autónál is ).
Nekem kicsit zajosnak tűnt az egyes-kettes fokozat ránéztem a váltóolajra ,  hát volt benn kb 0.7-0.8 liter.Na már ez is okés. Ebből is olyan került bele mint ami a másik autóban is van. :)

Majd jött a következő kör : gyújtás. Szemmel láthatóan minden rendben van vele mivel hideg-meleg motorral is jól indul.Nem is nyúltam hozzá csak rálestem minden korrekt értéken van. Menjünk tovább : szelephézag : rendben , 1-es henger 0.23-0.18 2-es henger 0.25-0.20 . Ehhez megint nem érdemes hozzányúlni. eddig jók vagyunk. Jöjjön a karbi : leszed , széjjel szed , úszószint jó , Gabcsinak éles szeme van , ő nézte meg hogy a tűszelep mennyire kopott , ezen sem látszik semmi. Persze egy alapos tisztítást kapott minden, mert  kellett.
Majd összeraktam az egészet és egy próba . Elindult , na akkor már biztos hogy túl nagy balf*szágot nem csináltam. :D Beállogattam legjobb tudásom szerint az alapjáratot ,  majd még finomhangolunk menet közben mint ahogy pocok szokott. :D Egy biztos falsch levegőt nem szív mert a levegőcsavar teljes betekerésével köhögve megáll. Kaptam hozzá 4 pólusú Bosch gyertyákat egy próba erejéig betettem hát engem nem győzött meg ,  a szerszámos dobozban tartaléknak elfér, ha véletlenül menet közben kellene cserélni.
Majd levezetésként a függőcsapszegek kerültek zsírzásra. Volt benne még zsír de érezhetően ráfért.
Köszi rovat: Gabcsinak a segítségért, bár az ő neve alatt fut az autó a fórumon,lehet neki kellene megköszönni. :D


Persze közben elkezdődött a névre vétel is , rögtön egyeztettem nyuszyval hogy akkor már rögtön KKGF-es legyen az autó. Hétfő este küldtem nyuszynak a papírokat el emailben , kedd délutánra meg volt a válasz a MNHJR részéről aminek örültem, mert így már jó eséllyel nem csúszunk ki az időből. Péntek okmányiroda , ahol szembesültem több dologgal is, egyrészt nem szeretik ha utolsó 15-20 percben keresik meg őket , másrészt kiderült hogy a törzskönyv az eladónál maradt, harmadrészt a kedves hölgy elfeljtette mondani hogy ilyen esetben is el lehet kezdeni az ügyintézést , és így van még egy plusz hetem, a kolléganője szólt  ezügyben . Azért azt a nézést érdemes lett volna fényképezni, na lényeg hogy elég rondán nézett hogy ki kellett nyomtatnia 3 plusz oldalt . A törzskönyv már postára adva. Szerdára online időpont kérve futunk még egy kört. :D Remélem már teljes sikerrel járunk.
Köszi rovat itt is :nyuszynak akit ezekben a pár napokban a kérdéseimmel bombáztam. :)


A képek közé mellékelek egy kettőt az autó átalakított részéről és az idős bácsika gyűjteményéből. :)

2010.11.07. Vasárnap

A hétvége szereléssel telt.Szépen sorjában minden.
Szombat:
Első körben visszakerültek a műszaki miatt lekerült cuccok. :) Majd pedig a bontóban vásárolt kormánykapcsolót tettük helyre,működik tök jó :) .Mivel úgy tűnt hogy kicsit megnőtt az olaj fogyasztás ezt is orvosolni akartam,először csak után húztam a csavaroknak még a múltkor,ez nem vezetett eredményre , így csere érett lett a teknő tömítés , de ha már leszedem akkor kicsit igyekeztem kitakarítani amit lehet,mivel olajhűtő csatornák eléggé eltömődtek  és sajna az előző tulajok egyike meg is nyomhatta ezeket.Amennyire tudtam átjárhatóvá tettem őket,valamennyire látszik a képen.Persze új olajat is kapott, a régit nem teszem vissza.
Vasárnap:
Adriánékat(the.boss) látogattuk meg,Mert akadt némi szerelnivalója :) Na jó nekem is :)
kipucolta nekem a karbimat,én megmutattam hogy kell gyújtást szelephézagot, megszakító hézagot állítani,mert nem volt jó az alapjárata Dennisnek, de aztán bele kellett nyúlni az alapjárati és keverék állító csavarba is.Majd végre Christinen sikerült légteleníteni a féket. :D de sajna új hiba jött elő, az egyik himba állító csavar leugrott a helyéről, de erre sajna már nem jutott időnk.
Kerülő úton mentünk Adriánékhoz ennek az oka pedig a Magyargencsi Haditörténeti park volt , be nem mentünk de kívülről csináltam pár fotót kedvcsinálónak :D

Köszönet rovat:
Gabcsikának általános segítségért. :)
Adriánnak a karbipucolásért.
Tunyinak a telós segítségért ;) :)
Adrián szüleinek és Ancsinak a finom ebédért.


2010.11.02. Kedd - műszaki vizsga

89888km Eljött az a pillanat amin minden autónak át kell esnie, voltunk műszaki vizsgán, jelentem sikerült, bár nem volt annyira  egyszerű, mint az előzőekben írt lista volt.
Szombat , vasárnap délelőtt azzal telt hogy visszaállítsuk a műszakira megfelelő állapotot.Mivel hétközben volt egy kis hidegindítási probléma is, ezért néztem egy gyújtást és szelephézagot, előbbi el volt csúszva 5-7 fok köré,10-11 fokon szokott lenni.Szelephézag okés volt , indult is rendesen a  beállítás után.Majd hétfőn autóztunk egyet anyuékhoz , hazafelé jöttek a gondok , nincs erő a motorban, rángat , na mondom szép pont ez kell nekünk műszaki előtt, hazaértünk azért , gyors teló Tunyinak hogy egészítse ki az ötleteimet. :) aztán tulajdonképpen nem tudom hogy mi volt a baj , több rendbeli gyertyakábel cserélgetés hatására minden helyre állt a régi kábellal.Gyors próba út működünk, jó. bár a víz többször levert....
Reggel autómosóban kezdtünk alvázmosással ,majd irány ki a vizsgaállomás , gond nélkül szépen lemértek mindenünket , megkaptuk az új plakettokat és a szükséges papírokat.

Amire még ötletet várnék a hozzáértőktől hogy kicsit magas volt a CO érték , ez miért lehet , min kellene esetleg állítani? a levegő csavar 2.5 fordulatot van kitekerve.

Közben persze voltam bontózni :D gyári lámpaburákért , és találtam egy jó kiállású kormánykapcsolót , amit majd a sportkormánnyal együtt berakok.

Köszönet Tunyinak a konzultációért  ;)

2010.06.28. Hétfő

Szerelgetős kistali Dömiéknél pénteken ennek kapcsán születik ez a bejegyzés. :) Pákinak jött az ötlete hogy a donor autójából pakolgassunk át ezt azt a nem donor autójába,szívesen hívott mindenkit és a sört állta. :D . Meló után érkeztem addigra már a donor autót Áron , Dömi már javában bontotta rögtön be is álltam közéjük, hamarosan érkezett Páki a saját kisautójával. Mondtam én is ha már így összejöttünk kellene egy szelephézag állítás , megszakító cserével összekötött gyújtás állítás.Mivel ebben nem volt még nagyon tapasztalatom így Áron vállalkozott tanárnak. :D Tök jól elmagyarázott mindent a miérteket és a hogyanokat is.
A baj az volt hogy egyik haveromat vagy szerelőmet(akihez ha nagyobb javitásokkal megyek) Őket szoktam megkérni hogy állítsák és magyarázzák el a dolgokat,mindig hallogatták a magyarázást ezért maradt ki ez az életemből.Úgy gondoltam hogy ezt már tényleg meg kellene tanulni,sikerült is bár első körben úgy sikerült beállítani a gyújtást hogy szegény BEA nem csinált semmit. :D de aztán lett olyan szép gyújtás hogy a csodájára járna mindenki :D .Aztán szelephézag állítás ez sem nehezebb feladat :D bár tény 3 napra rá itthon sikerült jól beállítanom :D akkor és ott este kicsit csattogós szelephézagot állítottam , majd szombaton itthon újból. :D akkor sem sikerült , vasárnap reggel lett jó. az ok pedig nevetségesen egyszerű. :D nem ismerem a számokat , amikor itthon állítottam nem jó hézagolót használtam, a kistalin meg egyszerűen valamit nem jól csináltam :D de szerintem pont így tanulja meg az ember rendesen.
Hétvégén tesómat is költöztettük , így erre a hétvégére kisautót lecseréltem egy nagyobbra. :D
Hétfőn kész lett az új felirat BEA hátsó szélvédőjére erről is teszek fel egy képet
Ja tényleg Petikedevilnek is akadt szerelnivalója ő fékcserével örvendeztette meg a csapatot. :) Sajnos nem tudtam ott lenni végig mert szombaton hajnalban keltem így nem tudom meddig és még mit szereltek a srácok.
Akik ott voltak:
Áron , Csanak, Dömi , Páki , Petikedevil, Stiffi , the.boss , ja és én is :) akit kihagytam jelentkezzen :D
Köszi mindenkinek a jó hangulatot és Áronnak a sok infót tanítást,Pákinak a fiat126os műanyagokat a reaktortértetőre.