Címke: újjjáépités (10)

Tevékenységtérkép

2010.03.28. Vasárnap

Kész.Vagyis hát egyenlőre készen van Bea, vagyis hát vissza van bele pakolgatva minden ami benne volt sőt több is :) Sikerült egy 4 napos hétvégét összehoznom ,ennek első két napja a szerelésé volt. Szombaton 9 óra magasságában folytatódott a szerelés első körben a nyári papucsok felvétele volt amikkel annyi volt a baj hogy a jobb elején hozzáért valamihez a kerékcsavar pár milliméter letol és már nem is karistol. :D Sok apróság volt  amit még kellett csinálni, repült az idő olyan 5 körül érkezett the.boss mint felmentősereg, ha már jött kapott is melót :D megkapta a hátsó lökhárító felszerelését a lámpákkal együtt mivel vékony keze van talán könnyebben boldogult :D . Szépen ránk sötétedett 9 után hagytuk abba, eléggé zabásan :D amit barátnőm orvosolt köszi neki :) .
 Vasárnapra is jutott délelöttre pár apróság,belső tükör átlátszó burák feltétele izzófestés. Még a múlt héten felvettem kapcsolatot egy pápai márkatárssal a www.126.hu - n és délutánra összejöttünk kapcsolatot építeni, jól sikerült találkozó volt,3ra nőtt a környékbeli aktiv kispolskisok száma :) .Dávidnak meséltünk the.boss-szal a nyári tali élményeinket meg a klubtagság előnyeit.Bízom benne hogy a nyári talira már három autó rajtól Pápáról.
The.boss mondta hogy  kagylós 100as benzint tankolt és meg van táltosodva Dennis.Ezen felbuzdulva mivel Bea hasa eléggé üres volt kapott pár litert a legjobbikból hát észrevehető a különbség csak úgy hasítottunk a város utcáin, szerintem kicsit csendesebb a motor illetve dörmögősebb a hangja :) .Azért nem visszük tulzásba de néha kap ilyen turbólöttyöt is :)

2010.03.21. Vasárnap

Ma kifejezetten szerelésre való idő volt.Ehhez mértem 9 óra magasságában már kinn voltam és épitgettem. :) első körben a kárpitok kitisztitása volt feladat. Majd összeraktam a lámpákat ugy ahogy annak ki kell néznie, benne minden apróság és bilivel lezárva :) Majd nekivágtam az ajtók megcsinálásának, mármint zárszerkezet ablakemelő ajtókárpit utóbbival volt a legtöbb baj mert sajna elég umbulda megoldással nagy csavarokkal  voltak rögzítve ráadásul úgy hogy az ajtóban volt hegesztve nekik hely is.azért egy kisebb csavarral kulturáltabban néz ki de a gyári megoldás akkor is jobb.Beraktam a fűtésboxot ezt tegnap bontóztunk.Jobb állapotu összeségében mint az enyém volt , de az a hadibarom a szivargyujtó helyét kivágta és egy borzalmas nagy kapcsolót tett helyette.Ezt a lyukat majd eltüntetem, szivargyujtó elosztómat igy felcsavaroztam a magno box alá és bekötöttem kihagyva a gyári helyet. :) .Felkerült az első lökháritó is.Ezzel zártam a mai napot.Persze közben kedves párom ültetgetett az előkertben neki is segítettem :) .

2010.03.20. Szombat

Újra itt összevont blog a hét eddigi részéről.Csütörtök reggel hazahoztam Bea-t Nándytól, a hazafele út nem volt teljesen probléma mentes hátulról fura nyikorgó hang jött Ez kicsit elszomoritott egyrészt kerékcsapágyra gyanakodtam, másrészt másfél hónap kinlódás után nem ezt érdemelném.Délután jött nándy és a másik kasztnit illetve a megmaradt alkatrészeket hozta.Sikeresen lepakoltuk a régi kasztnit az utánfutóról.Majd kaptam tippeket tőle a nyikorgó hangra, amit későbbiekben meg is néztem.

A mai napon csak ugy peregtek az események, meló után reggel nekifeküdtem a rejtélyes nyikorgás felderitésének,széjjelszedtem a menesztő hardy környékét lezsiroztam ez ugy tünt hogy megoldja a helyzetet, közben előjött egy másik hang is de ez az elejéről mikor teljesen ki van tekerve a kormány az egyik irányba, Teló Nándynak hogy nézzük már meg hogy mi van má' .
De közben útba ejtettem a kedvenc bontómat :) Mert szükség volt egy új fűtés boxra egy képen minden rajta hogy még miket hoztam,ismét azt mondom hogy megérte benézni. :) Majd Nándy felé vettük az irányt ahol gyorsan kideritettük hogy a 13as téligumik érnek bele a sárvédőivbe,elől.és hátul pedig nem kerékcsapágy baj van hanem a másik oldalon is zsir hiánya a hardy menesztő féltengely magasságában, érdekes mert ezek le lettek kenve... Kapott újból zsirt olajat hogy ne nyafogjon :) .
Na mindent összevetve túl vagyunk ugy hirtelenjében az első 100km-en és probléma mentesen :D

köszönet özönet: az átépités első köréhez:
-Nándy az átépités főkoordinátorának
-Baluka a vontatásért felelős soförnek
-Istvánnak a karosszériásnak
-Gabcsikának barátnőmnek a biztatásért a kitartásért amikor tényleg csak fényképen láthatott ebben az időben
-Döminek Pákinak amikor ott voltak egyik nap a plusz jó hangulatért :)
-és aki kimaradt jelezze :D

A folytatásban már itthon épül tovább Bea a vasárnapi terv minél több cucc kitakarítása . rendberakása és visszapakolása a kasztniba.

pár kép az egyenlőre az itt tartunk új profilról,a bontóban vásárolt cuccokról, barátnőmről(lehet vele kellett volna kezdeni a listát :D ) és persze egy macsekról :D

2010.03.13. Szombat

Ismét hétvége ismét bejegyzés az átépülésről,de még mindig nem a készjelzésről. :\( Most szombaton is melóztam a cégnél , de Nándy lelkesen folytatta az átépítést.Sikeresen kicserélte a hátsó rugókat és lengés csillapítókat, a porvédőgumikat a féltengelyeken és jött volna az első silent csere és sajna az eddig jónak tünő első fékrendszer is kapufa, és természetesen mindez akkor derül ki mikor nem lehet már szombaton ilyen dolgokat venni.. :\( Így az átépítés befejezése következő héten talán már meglesz.Ezek után nem merek semmilyen kijelentést tenni ami biztos. :)
Ezek után már tényleg nincs semmi ami nem új... ennek is van előnye nem is kevés, de marhamód hiányzik a kisautó.. :\(
Remélem a következő bejegyzésben már arról számolok be hogyan tette meg az első 40-50km-jét.

2010.03.07. Vasárnap

Egy lépéssel közelebb a célvonal felé. :D Na megint szerelés,vagyis folytatás.Nekem sajna szombatra is jutott melo a cégnél, igy csak arról tudok irni a szombattal kapcsolatban,hogy Nándy kicserélte a főfékcsövet, berakta a müszerfalat és behuzta az első kábelt is.Mai napra is jutott munka bőven.Behuzásra kerültek a bovdenok a középső boxba és persze be is lettek állitva a kuplung kivételével.Na de nem volt azért ilyen egyszerű mert a karoknál lévő bovden feszitő kis müanyag izék eléggé lelakottak voltak. :\( de egy kis ügyesség és már jobb mint újkorában. :) .Felkerült a kormánykapcsoló is és igy az összes kábel a helyén, ha már igy van tegyünk egy olyat amit a motor már 3 hete nem tett, induljon el, nem volt egyszerű mutatvány a saját hülyeségem miatt :D .Mivel elektronika ott dolgozik a trafó alatt ,szépen szétbontás nélkül vettem le , de visszarakni ugy sikerült hogy a nosztalgiából ott lévő zavarszűrő kondit is bekötöttem,na ezt nem kellett volna, Gyors teló H.Karcsinak, hogy mi is lehet a baj, megfejtette, amit ezuton is köszönök neki.Igy már azért indult Bea nehezen mert kicsit megszivta magát.Na de minden okés és szépen járt jó pár percet.Következő kihivás a világitás na az sem ment elsőre a régi kábelom az letestelt valahol, na ez a rossz szokása megmaradt igy kissé tréfás lett az első világítás próba.Na de a "régi" plusz testkábel visszaköt és minden okés.
Ami még várat magára:
- hátsó rugó csere
- első silentek cseréje
- kuplung bovden állitás
ezek persze a nagyobb dolgok és ez Nándy mühelyében készül majd,sok "apróság" ami még majd itthon, kárpitok visszarakása(alapos mosás után persze) zene , huu nem sorolom inkább :D


2010.02.28. Vasárnap

Mára is jutott a szerelésből vagy inkább a szivásból.Reggel még volt mit széjjelszedni (tényleg nem hittem már :D ) Első körben lebontottuk a benzintankot a könnyebb kábelköteg csere érdekében mindkét autóról.A bajok itt kezdődtek szépen eltörött az egyik csavar a másiknak elhalt a menete, ezek orvoslásra kerültek, bár ahogy haladtunk a szereléssel majdnem minden csavarhoz új menet járt,de így biztos hogy minden ami csavar az most fog rendesen. :) Gondoltam egyet hogy ha már ennyire benn vagyunk a szerelésbe legyen bovden a fűtés kapcsoló is :) .Na és amikor lekerültek az ehhez szükséges elemek, Nándy egy csatakiálltással adta tudtomra hogy baj lesz.Lett is. főfékcső pifff.... hátsó fékcső pifff... enged wáá... gyors teló akinek lehet.Köszi Dömi a netes utánanézést, de sehol semmi , Pápán lett volna a klubbos kedvezményes boltban a srác jött is volna nyitni, de a környéken sem volt, mi sem mert 45kmre voltunk otthonomtól.De sebaj hétfőn megyek megveszem. :) .szerencsére a másik kasztnin a hátsdófékkör csöve az rendben volt azt cseréltük is.Azért haladtunk az összeszereléssel, helyén a hátsókábelköteg, benn a motor és a váltó,kézifék is már müködőképes.

2010.02.27. Szombat

Folytattuk az átépítést szombaton, és vasárnapra is jut belőle,de azt majd holnap este.Éjjeles müszak után mentem Nándyhoz hajnali 7 magasságában.Első körben , bementünk a munkahelyére hogy kicsit le gőz borotváljuk a motort,váltót ráfért nagyon mint ahogy a képeken látszik is.ezek után elmentünk a festőemberhez akinél pihent az új kasztni festésre előkészítve mivel hétvégén nem dolgoznak, igy elhuztuk Nándyhoz hogy folytatódjon az átszépülés. Na persze a járt út helyett az elkerülő utat választottuk, akadt némi izgalom a sáros föld úton való vontatással,fejmagasságban repkedő sárdarabok, dehát ha egyszer valamit csinálunk legyen izgalmas :D .A műhelyben még jobban széjjelszedtük a kasztnit(nem hittem volna hogy még van rajta széjjelszedni való). Teljesen ki van takarítva,a padlólemezen semmi kosz, tényleg enni lehetne róla.leengedtük a régi autóból a benzint nem kis trükkel,alul egy kép róla fejtsétek meg hogyan :D .Kivettem a kulisszát ,hogy a nemrégiben bontózott kerüljön a helyére.Majd Nándy megcsinálta a kéziféket 4et kattanik és nem lehet elmozdítani az autót,szóval tuti lett.Közben kiderült hogy a hátsó kábelköteget sem tudjuk használni akkora átkötések összevisszaságok vannak igy az is kibontásra került.
 Közben Dömi telefonált Nándynak hogy ráér és akkor menjünk el gipszkartonokért a kék/sárga áruházban mert Nándy mühelye még épülőben van.A kipakolás végére megérkezett Páki is egy garnitura fékpofákért amit Dömi intézett neki. minitali alakult :) . Holnap már gözerővel összepakolás lesz. :) és lassan csak csak elkészülünk.

2010.02.20. Szombat

Elkezdtük az átépítést :)
 Első körben a donor kasztni átvontatása volt a feladat Nándy főhadiszállására,ez csupán 45km-nyi távot jelentett,persze főuton,péntek délutáni csúcsforgalomba  :D Erre a feladatra Baluka barátom vállalkozott.Persze fohászkodtunk hogy a rend éber őreivel ne találkozzunk mert ugye a donor kasztni kivilágítása nem megoldott volt :D Szépen és simán, jó tempóban haladtunk a táv 2/3áig mig egy balos kanyarban és utána záróvonalon egy örült kamionos előzésbe kezdett, amit sikeres manőverrel megúsztunk.Majd szemből jövő rendőrautó kecses villogóval jelzett nekünk és hirtelen megfordult.Hát ugye emberben hugymegáll esete,rögtön képzeletbeli bilincsben és börtönben láttam magunkat :D intett hogy álljunk félre majd utolérték és félreállították a kamionos embert is.Szerencsére  a szemmel látható bünökben a kamionos bizonyult bünösebbnek a szabálytalan veszélyes előzésért.Minket azért állítottak meg, mert bennünket előzött meg szabálytalanul és ugye a feljelentéshez kellettek az adatok.Cserébe megúszta Baluka barátom egy enyje bejnyével hogy nem egészen szabályosan vontatunk,és a gyors eltünés fejében elengednek minket,persze én mindezt akkor tudtam meg mikor már letettük a donor kasztnit Nándynál.Addig az 10-15 km egy örökké valóságnak tűnt.Természetesen szinte végig esett az eső és én az út nagy részében letekert ablaknál előre hajolva törölgettem az első szélvédőt hogy kilássak.Na de sikeresen ott volt a donor. Ennyi izgalom kel :D .
 Ma megkezdődött a tényleges átépítés illetve széjjel szedése a kasztniknak. Jó ütemben haladtunk,megállapításra került hogy a donornak jobb állapotú a laprugója(ennek kifejezetten örültem :) ).Mivel szeretném ha a belső a megszokott formát hozná így kasztnisnál kötöttünk ki.Először a régi kasztni lett felvágva addig kibeleztük a donort majd helyet cserélt a két autó,és befejeztük a másik széjjelszedését.Mivel a karosszériás csak hétfőre ígérte a másik autó elkészítését Így ott tartunk hogy minden szükséges alkatrész ki van szedve,amik visszakerülnek az ujjá épített autóba azok  Nándynál maradtak ami biztosan nem kell cucc egy utánfutón hazahoztuk.Így a folytatás következő hétvégén.
Természetesen ha már leszedtük, váltóolaj,váltógumibakok.rugalmas összekötő csere bejátszik.alapos takarítás mellett. folytatása következik :) .

Köszönet rovat:
Baluka( szállítás)
Nándy(szerelés szakértelem)
Pisti(karosszériás srác)

2010.02.04. Csütörtök

Ismét 2 kasztni a garázsban :) Ja kezdem az elején :D a 126os napon az autóátépités kapcsán lett egy "B" terv ami "A" tervé vált, Tehát az autó átépítési folyamat Nándy  műhelyében kerül sor a közeljövőben,és ezúton is szólok a Győr környéki szekció tagjainak hogy majd lehet jönni segíteni kézzel és szájjal  :D és akár lábbal is :D
 A karosszériás embernek szerencsére nem volt sok melója elmondása szerint.Bízom benne hogy ténylegesen rendes melót végzett.Kép sajna nincs mert már sötétben lett visszarakva a garázsba a két autó.Würthös alvázvédővel lett lekezelve.

2010.01.16. Szombat

Elkezdödött. Röviden ennyi. Aki  továbbiakra kiváncsi olvasson tovább érdemi dolog nem nagyon van benne :)
Na a lényeg hogy nem messze tölünk van egy karosszériás uriember aki autószereléssel is fogllakozik, ö cserélte a tetőt olyan szép zöldre :) . most is rá esett a választás hogy nézze át a donor kasztni állapotát.Az eredmény egészen biztató pár apró foltot kell rá csak tenni.Elmondása szerint jó állapotban van az egész  alja.
Megállapodtunk abban is hogy az ő mühelyében fog történni a teljes átépités,rendberakás , ez több szempontból is elönyös , egyrészt mivel másfél utcára lakik tőlem igy könnyen ott vagyok ,minden apró mozdulatnál.Másrészt ugyanez :D Első körben ennyi a kép azért lett hogy fotós bejegyzés legyen.