Tevékenységtérkép
2008.12.27. Szombat


Tali 15,00kor a szokásos helyen, hát az erősen konvergál egy meleg hely felé... hát az kicsit későbbre volt tervezve 18,00ra, de addig is jól , kellemesen és gyorsan telt az idő a szokásos parkolós, beszélgetés után , autóztunk egyet 18.00ig






Zozyk intézte a pizzéria helyfoglalását, nem tudtuk eldönteni h tudás vagy szerencse , de pont 15 helyre foglalt asztalt mint ahányan voltunk




A parkolóból még akik egyfelé mentünk , tettünk egy kis tisztelet kört persze h az összes környékbeli körforgalmat érintve...

Köszi Döminek a szervezést és az összes körforgalom fellelési helyét

2008.12.21. Vasárnap



2008.12.18. Csütörtök
Hazafele jöttem , van felének egy randa szakasz 60as táblával emelkedővel S kanyarral, Jelen esetben kellemes sötét kicsit csuszós,fényes uttest(aza fajta amikor a aszfalt nyeli a fényt) Na ebben a emelkedős kanyarban egy ford megállt(két idős nő vezette) megálltam hogy segitsek nekik.Félre álltam már elakadásjelzővel és épp szállnék ki mikor egy állat opelos (saját bevallása szerint 80nal) beleállt a fékbe mikor meglátott és csuszott Bea felé centikkel került el és szépen belecsuszott az árokba

Azért szerencséje volt kicsit meghorpadt az oldala de semmi komoly baja nem lett, de az ilyen ugyse tanul.
Én meg gondolkozzak h érdemes e megállni valakinek segiteni , majd én jártam rosszul :S a jószándékom miatt..
2008.12.17. Szerda






Valamint megnéztem a technikai lehetőségét annak az ötletnek amit Holló-val beszéltünk a közgyülésen


A délután folyamán kikerült a www.126.hu oldalunkra egy ujabb clubos bolt ahol 10% kedvezményt kapunk kedvencünk alkatrészeiből,szerény személyem intézésében és Dömi segitségével amit ezuton is köszönök neki

2008.12.15. Hétfő

Péntek :
Gyors "generál"


Szombat: Bp.közgyülés :
indulás reggel 7 kor Pápáról, a 8ason - mint később kiderült - lekerültem egy klubbtársunkat,aki szintén a közgyülésre jött, ha olvasod jelkezz




1. amit Csabi is irt már




2. Érd magaságában fura hangok jöttek a reaktor felól.. a motor nem volt erőtlen csak fura volt a hang ahogy GEO megjegyezte milyen jó kis wartburg motorra cseréltem le a reaktort

A Campona parkolójában tettünk vagy 3 kört mire kiderült hol is találkozunk, rögtön elkezdtük páran kideriteni mi lehet a baj , majd jött Laceeee , és közölte hogy a motor és a váltónál lévő burkoló lemez képes volt 3 csavarból kettőt elhagyni (magyar utak rulez..) és álltam is volna eltávolitani, de közös megegyezéssel felmentünk a tetőre , itt már megszabadult BEA az egyenlőre felesleges és zörgő alkatrésztől



Majd Tropicalium, (érdemes volt bemenni nagyon jó hely) bár a bejutás volt egyfajta kabaré

Miután végeztünk számomra ismeretlen tagtól szert tettem egy uj reaktortér kitámasztóra és lámpaburacsavarokra, és Petyától 2009es polskisnaptárra jajj de tetszik

Majd kis csoportokban mentünk a tavalyi kajáldába , akárcsak tavaly most is nagyon jó hangulatban és finom és bőséges ebéd?? vacsora ?? mellett közgyültünk

Holló, Csabi automata övét javitotta meg ott az asztalnál,érdekes mutatvány volt , de tanulságos


jujj de tuti


Hazaindulás előtt még elmentünk a DunaPlazaba körülnézni és egy kellemes tempóban elindultunk haza problémamentesen.
Köszönöm a jó szervezést hangulatot programokat mindenkinek jövöre egy ugyanilyen jót!!! nekünk.
A képeket Áronnak és CsuTee nak

2008.12.03. Szerda




Ezzel csak egy kis apró szépséghiba volt hogy vagy félórára rá volt az aktuális időpont.. és senki ügyfél nem volt benn , sőt vártunk is igy még vagy 10 percet hogy az esedékes sorszám tulajdonos megjelenjen.. ezalatt simán befért volna egy ,lehet hogy két ember is...
A kapott csekekkel elszaladtam a postára és vissza szerencse ekkor már soronkivüliséget élveztem , de ismét senki nem volt bennt a kintlévők is azért mérgelődtek h mig én elmentem egy ember ment be a 25 perc alatt..
Ez a helyi okmányiroda ügyintézési rendje... élvezetes

.. és az összegek... zavarbahozó nagyon :S
- új sazin beirása a forgalmiba... 6000HuF
- új törzskönyv kiállitása ... 6000HuF
- a rendszámra a plakett... 450HuF
- gyógyszertárban a nyugtatók ... felbecsülhetetlen

de nem baj megvan minden papir és végre letettem róla...
Délután összeraktam a KKGF 2009 papirjait is(köszönet Döminek a telefonos segitségért



2008.11.26. Szerda
Néha semmi sem történik egy két hétig néha meg szinte mindennap valami..
tegnap késő este értem haza és szépen eltünt az erő a balos tompitottból... ma délután hazafele jövet sem világitott. .igy útba ejtettem a autósboltot egy darab izzóért azonnal kicserél és még mindig nem jó.. hümm lehet vezeték szakadás vagy némi oxidáció is
otthon garázsba beáll, , világitás lekapcsol, világitás visszakapcsol és müködik... , előtte ez a probálkozás nem jött be. Most igen várom tippeket h mi történt
Megkaptam a köv évi biztositásról szoló csekket, gyorsan elintézem a szinátjelentést és belevetem magam a még hiányzó papirmunkába hogy meglegyen minden időben.
2008.11.24. Hétfő

röviden ennyit is irhatnék a forgalmiról, de jóval több van mögötte.. pár gondolatban :
kicserélésre került a hátsó rugópár és szépen ki lett hegesztve egész hasa kislánynak

és a legnagyobb nyüg is célba ért a kormánymű

Akiktől segitséget kértem kormánymű ügyben:és probáltak tenni

-KG
-OGY
-Vadmacs kormányműve új lett volna sajnos az idő rövidsége miatt nem tudtam megvárni mig megtudja szerezni egy baráttól , akinek kell és nem sürgős csapjon le rá

-Nándy -tól kaptam egy kormányművet , de sajna nem volt sokkal jobb állapotban
mint az enyém , DE nagyon köszönöm a gyors segitséged!!
-Thony aki küldött nekem egy kormányművet postán , igaz az BIShez való de nagyon köszöönm neked is a segitséged!
-Csanak akitől a kormányművet kaptam köszönöm a karbibeállitást is

Valamint BEA háziorvos kettősének Ubulnak és Macinak és a karosszériás aszisztensnek Sanyinak


A holnapi napon visszakerülnek a leszerelt optikai elemek valamint cserélem az ajtókörüli gumit ajobb szigetelés reményében , elég feslett ami fenn van :S
2008.11.23. Vasárnap
péntek : elvittem megméretni a fékhatást hogy a hétfői müszakira hogy állnak a kapaszkodók



szombat : a szükséges izzók visszacserélése a szabványosra és "oda nem illő elemek" eltávolitása , majd BEA elvitele szerelőmhöz aki hétfőn viszi müszakiztatni , szoritsatok neki

vasárnap: mivel ugyis üres a garázs rendet kéne tenni


2008.11.15. Szombat
Megvan a kormánymű de majdnem drágán fizettem érte...:(:(:( de irom szépen sorjában az egészet.Thony-nak hála és köszönet a jószándékáért és a jószivűségéért, de sajna Thony amit küldtél postán egy BIS kormánymű :( Tehát ha valakinek kell egy BIS kormánymű jelkezzen Thonynál és nálam mert a cuccos bennt melegszik a előtérbe
.A hét elején felvettem kapcsolatot Csanak nagymesterrel hogy tud-e valamit intézni kormánymű ügyben , sikerült neki ma délelőtt kézbe is foghattam a kicsikét végre
közbe akadt egy kis karbi problémám is Csanak ezt is orvosolta és megtanitott pár egyszerű fogásra mint pl: a futóköszörű
.
A hazauttal akadt némi nehézség hogy finoman fogalmazzak aki ismerős a 83as főuton tudja miről beszélek... az eset a Nagyszentpál és a Kajárpéci elágazó közötti szakaszon történt. Jöttem hazafelé és ha szemből nézzük akkor ott van egy lágy ivű de elég hosszu jobbos kanyar egybefüggó 5-6 autoból álló kocsisor jön majd hirtelen egy barom..(nem irok autotipust kitaláljátok ) kivág h előzne... de előttem lényeg hogy qrva közel , azonnal kormány elránt jobbra , de hát ott ugye kb 1,5méter mély árok az ut szélén a vizes füvön a jobb oldala BEAnak megcsuszik... kormány vissza ránt hogy az uton maradjak de hát ugye ha az auto nekiállt csuszni egyszer, nehéz megfogni, a szembejövő két autót sikresen kikerültem vagyis ők engemet ugye ekkor csikon "autoztam" vagyis csuszkáltam és egy 180 fokos fordulattal visszatértem a saját sávomba és az uttestről félig lecsuszva megálltam az árok mellett...a mögöttem jövő két autós és a szembejövő két autos is megállt megkérdezte h nem történt e semmi baj... az ijedtségen kivül semmi.. szerencsére , a tettes-nek is volt annyi bőr a képén hogy visszajöjjön és elnézést kérjen és megmagyarázza h ő pedig jobbról benézte a kanyart és nem látott... hát sovány vigasz lett volna ha én az árokba kötök ki.. (a szembejövők mondták hogy az ÚR! igy előzgetett párat... 
, Itthon vagyok,megusztam ,nagyon közel volt.. az ilyeneknek az a baj h ez sem tanulság... ami még hozzá tartozik a dolgokhoz hogy nem is mentem tul gyorsan 70 fölött volt egy kicsivel a kmóra...
2008.10.30. Csütörtök
Visszakaptam Bea-t kilakatolva és hátsórugócsere után , bár még mindig nem tudunk menni müszakira a kormánymű miatt :S.Tervbe volt véve a csere, de nem gondoltam volna h 4db ami lett szerezve egyik sem sokkal jobb állapotu mint az enyém.. de külön hála és kösz Nándynak a gyors közbenjárásért,de sajna az általa hozott kormánymű sem az igazi :(
Gyors intézkedésben Gyuláék sem tudtak tenni semmit.
Most várom a futárszolgálatot h a polimpexből rendelt kormányművel megjelenjen, és végre megfelelő helyen legyen Bea elejében.
2008.09.15. Hétfő

Most vittem el Bea-t müszaki előtti karbantartásra ,és ha igaz van szerelőmnek egy korrekt megbizható karosszériás segédje aki remélhetőleg korrektül dolgozik , mert két éve amikor megkaptam Bea-t olyan karosszériáshoz mentem aki a dolgok felét??? csinálta meg mint amit mondott....
Várom h végre visszakapjam kicsikocsim mert már most hiányzik

2008.08.11. Hétfő
-zöldkártya okés

-ami találtak és meg kell csinálni illetve le kell szerelni:
- bal fényszoró állitás
- első helyzetjelző izzó csere (nem tetszik nekik a jégfehér led

- hátsó ködlámpa bura (ez se tetszik nekik fehéren)
- első lámpa takaró ( gondolkoztam hogy ez mi a fene míg rájöttem hogy a morcosításról
van szó


- jobb - bal fenéklemez javitás (ezt tudom láttam:S )
- kormánymű állitás ( felujítás lesz ebből ez be is volt tervezve)
- fék állítás ( jobb első nem az igazi) és a hátsók között nagy az eltérés
A lengés csillapitók jók de a tél végén beszerelt hátsó lengéscsillapítók elég gyatrák :S
Ja igen, a szerelő srác aki bejárt a mühelybe egy barbár :(:(:( egyrészt alig tudta elinditani köszörült vele egy csomót (mondjuk kis gáz és elindulám...., másrészt nem tudta merre van benn a hátramenet

2008.08.07. Csütörtök

1, ami lemaradt a polski huzó versenyen elért második helyezésem oklevele
2,sikerült a külföldi vendégeinktől a találkozón megboltolni egy kis modellautót, ami egyedül bánt h se náluk se Gyuláéknál nem volt sárga:S igy maradt a kék

Valamint h egy kis szerelésről is essen szó

köv héten viszem zöldkártyavizsgálatra ott meg is ejtjük a teljes átnézést,hogy mit kell megcsinálni illetve leszerelni a müszaki vizsgára

2008.07.26. Szombat

2008.07.25. Péntek

Emelett beszerelésre kerültek a nyári talin meg boltolt automata övek kis kinlódás árán de ott vannak és nagyon jóók kösz érte Gyulának és KGnak

2008.07.22. Kedd
péntek:
a tervezetthez kicsit később érkeztünk meg, de még pont időben a hangcucc összepakolásához, Hollóval hamar összeütöttük a technikát és már nyuszy kihangositva oszthatta a prancsokat




estig elbeszélgettem a tavaly óta nem látott barátokkal , és Laceeee mindig a legjobbkor jött és tett fel egy kérdést(ami szállóige lesz) : kérsz meggyet? köszi érte nagyon jóó anyag


Közbe Taky-G -ék föztek nekünk egy finom vacsorát,majd következett a videovetités és a KARAOKE party , kissé nehezen lendültünk bele , de szerintem Laceee gyümölcse és a sör megtette hatását


szombat:
háát az én feladatom volt a reggeli ébresztő és az átmulatott este után kissé nehezen és alig érthető hanngal kelltem fel , összedobtuk a cuccost Hollóval és már kelltettük is a kempinget( eztuon is bocs mindenkitől ezt parancsba kaptam















Vasárnap:
gyors összepakolás és irány Mészeg hegy ahol megmutathattuk hogy miért jó a hátső kerék hajtsu auto




Külön köszönet oktatónak a szlalompályán megtett körért, egy élmény volt a bal oldalon ülve menni a pályán hogy semmit se kell csinálni



majd kellemes pályaegyengetés következett és a dijkiosztó és összepakoltunk és elbucsuztunk , de jövöre veletek ugyanitt(remélem)!!!!!!
update:
megtudtam milyen érzés az utánfutón utazni jimmy mögött amikor nyuszy vezet




a másik hogy legyen áram Agárdon , nem kis szenvedésen mentem keresztül ,aki velem volt ott (Dömi és nyuszy ) ők látták miből kellett volna áramot csinálni de végül KeMa segitségével(magyarul elhivtam h csinálja meg) sikerült megoldani a kihangositást

Szeretném megköszönni itt is a szervezőknek a 3 nap programját nagyon jól éreztem magam Gratula nekik!!!
2008.06.17. Kedd
A másik szitu talán kicsit kárpotol


Sikresen elhintettem kb 10db szorólapot mig jártam a várost

2008.06.16. Hétfő






2008.06.13. Péntek

Mivel egyrészt Veszprémnek jutok haza legközelebb Almádi felől és 18,00 óra is közeledett rendesen így nem kellett nagyon rábeszélnem magam hogy a veszprémi kistali felé vegyem az irányt


2008.06.11. Szerda
Pár nap eseményeit irom egybe... két hét alatt két jobb hátsó defekt ... hmm elgondolkodtató...
A dudámról lefáradt a vezeték ugy döntöttem hogy mivel elég ronda állapotba van az egész duda megérett a cserére meg a leszakadt vezeték csatlakozója szépen rá van gyógyulva a dudára,így gondoltam megérdemel egy újat, hogy legyen mivel tülkölni a nyári talin



Közben eltörött vagy inkább elfogyott a fogaskerék az ablakemelő mechanikában így ismét esedékes volt a gyarmati bontó látogatás, belépek bontóba és felcsillanó szempár és egy a jó ... anyáját egy BIS....felkiálltással köszöntöttem a bontó tulaját



Körbe telefonáltam a banda egy részét aki BIS cuccokra vadászik,
így Sztancsik Viktor tervbe vett egy BIS váltó beruházást


CsuTee pedig rástartolt (volna) a blokkra ha okos volt tulajnak lett volna egy kis esze, a bontós szerint felujitgatták a motort de ember sajnálta az új tömítésekre a pénzt,visszarakta a régit és elvitte a bontóba érdemes volt... :(
Csanak pedig érdeklödést mutatott a kormánymű felé

Pénteken megyek újbol mert egy gondolkodom a váltó előtti apropénztartón tetszik



2008.05.25. Vasárnap










hazafele M1esen két jó sztorim volt az egyik h ment előttem kb 80as tempoval egy szakadt japán tipusu kisbusz elég ronda füstöt és szagot árasztva, hát gondoltam megelözöm, és elötte egy svájci rendszámu lotus elise-t láttamhát ha már igy lendületbe voltunk megelöztem azt is





Nem sokkal később a visszapillanto tükrömben felvillant a nap, illetve egy kamionos megmutatta mennyi szép lámpája van bekötve veszettül dudálva megelőzött , majd játszott az indexxel és akkor figyeltem fel a "pl" felségjelzésre




a fogyasztás autópályán 4,0liter
vegyes(180km pest, 120km autópálya) : 5,4liter
és meglett a füthető hátsó szélvédőm egy vaterás licit kapcsán egész elfogadható állapotban van.
2008.05.21. Szerda
2008.05.19. Hétfő



2008.05.07. Szerda



2008.04.30. Szerda
ötlet tipp ? vagy egyszerüen kakába nyultam ezzel?
2008.04.10. Csütörtök




kis viszontagságok után fenn voltak a nyári gumik , de ugye én előzőleg vettem kerékcsavarral rögzithető disztárcsákat , mivel szüzien le voltak csomagolva a kibontás után derült ki hogy csak bepattintós , persze mondhatja bárki h meg lehet különböztetni


A mai napon látogatást tettünk Tapolcán egyet itt a bizonyiték is, a tavasbarlang bejárata előtt pozól a kislány





2008.03.30. Vasárnap



Este pedig müszaki mentésben segédkeztem egy müszaki hibás skoda 120l nél.Ami szerelést illeti egy deka szikra nélkül nem volt hajlandó elindulni, így a tulajt haza szállitottam a szomszéd faluba, jól jártam a fuvarral , korrekt volt ember , kifizette rendesen a benzinpénzt (legalább a dupláját) és mivekl pékségben melozik.... a vacsi is nagyon finom volt



2008.03.29. Szombat



2008.03.19. Szerda



pár kép hogy merre jártunk.
2008.03.10. Hétfő
-a fogyasztás országuton 4,5l (Pápa-Veszprém utvonalon mérve)
- városi fogyazstás ~5,3l körül mozog
- a vegyes 5,0l átlagra jön ki vele
volt szerencsém Győrben versenyezni egy testvérrel (sztem nem klubbos volt:( )hát igen látszik a BIS váltó hátránya kicsit lassabban gyorsul:( de végsebességre jobb

- meg ugye kisebb fordulaton jár a motor kisebb a motorhang

egyszóval meg vagyok elégedve a BIS váltóval.
2008.02.16. Szombat




2008.02.03. Vasárnap

2008.01.24. Csütörtök
1, a mai elindulásom kissé problémásra sikeredett, mint kiderült elhagytam az egyik csavart a szivatónál a másik meg le volt lazulva, a probléma megoldva( nem volt nehéz

még jó hogy jól be van állitva a gyujtás mert mivel nem akart beindulni probálkoztam gázadással indítózni simán elindult

2,és kiderült hogy elhagytam valahol a jobb hátsó diszlécemet:(:(:( valamelyik nap irány bontó és keresnem kell egyet helyette , nem baj ugyis menni akarok az új szemöldökökkel a fényezőhöz csak arra vártam hátha kell még esetleg valamit lefujni, most már kell.
3,a fordulatszámmérő első fázisa kész van: alkatrészek kicserélve,most van folyamatban a számlaptervezés

2008.01.24. Csütörtök
Megvannak a lengőkarok. Kösz érte Gyulának.A sztorija: reggel go melo , sikerült hitelesíteni a km-órámat mert haver is kocsival jött dolgozni és mentünk 60-70-80-90-et egymás után és 3km/h -s eltérés volt a két óra között tehát nem csal olyan sokat.Melo után Győrből M1-en végig egy kellemes 90-100as tempóval, a max amivel mentem az 120 volt , már bánom hogy nem álltam meg tankolni az egyik kutnál hogy kiszámoljam a a fogyasztásom de körülbelül olyan 4 liter lehetett
A Lurdynál álltam meg teló KG-nek hogy itt vagyok ,mert elóző este lebeszéltük hogy KG előbb végez mint Gyula és tőle hozom el a lengőkarokat.KG mondja hogy ő mégse fog ráérni de Gyula már végzett( grat a vizsgához) menj el hozzá elmagyarázom merre lakik: végig X utcán és a Y híd után az első , nem a második , nem a harmadik lámpánál jobbra .
még jó hogy tudja hogy merre lakik
.Teló Gyulának aki szerencsére két utcával arrébb volt és gyaloggal , elmentem érte , majdnem sikerült odatalálnom elsőre.Két telefonos segitséggel meg egy merész 1800fokos megfordulással az Üllői uton, sikerült eljutnom a megbeszélt helyre.
egy szép hosszu kellemes beszélgetés és autózás következett enyhe káromkodással tarkitva a pesti forgalom miatt.De megérte kezemben voltak a lengőkarok, és további raktározásra elhelyeztem Gyulánál Szekeres Mártonnak szánt öninditót.Hazafele a köruti csúcsforgalom szépségeivel ismerkedtemEgyszer volt némi halálfélelmem araszolok a középső sávban előttem , mögöttem bal és jobboldalon is kamion:(:(:( mondom magamban ezek aztán akár össze is taposhatnának még matrica sem maradnék az úton.:(
Jópár barom van a pesten akik képesek lennének azért hogy egy hellyel előbbre legyenek a kocsijukat is összetörni. megállt az ő sora, amiben én haladtam az araszolt simán behuzta volna elém a kocsiját . hehe nem sikerült neki.hazafele sem mentem többet 120nál itt is a 90-100as tempó volt a jellemző .
Megtettem 294,5 km et és tankoltam 15,23litert ez ugye 5,2es fogyasztás nem is rossz ha figyelembe vesszük a pesti szenvedést
Ami miatt még megérte ez az egész: még mindig nagyon szép kivilágítva a Dunapart.
Meg láttam egy fiat500as jajjj de tetszik.
A lengőkarok a közeljövőben gyógykezelve (kösz a tippet Gyula) és remélhetőleg köv hónapban beépitve.
2008.01.18. Péntek
agyaltam hogy leirjam-e de mégis tanulságos a szitu , év vége felé szabályosan felmondtam a régi biztosításomat a KKGF miatt, kezemben a felmondás, a papirok leadva nyuszynak és a napokban kaptam egy csekket az első negyedévről a régi biztosítótól.hmm... érdekes, nyuszy(köszi mégegyzser) tanácsára bementem lerendezni a biztósitóhoz a dolgot. Előszőr le lettem tolva hogy ne kinlodjak mert valami rejtélyes oknál fogva mindenkinek ki ment a csekk,eddig oké de nekem azt honnan kellene tudnom hogy akik felmondták a biztosítást hogy azoknak is postázva lett.Persze értem hogy neki elege van hogy sokan emiatt rohangálnak be hozzá.De ezért van ott ,nem hogy intézze a dolgokat. Azért belenézett nagy kegyesen a számítógépbe hogy minden rendben van-e, és kiderült hogy van 886Ft tartozásom.kérdem én hogyan ami négy csekk jött azokat feladtam többről nem tudok.Feladtam mert szerintem most az idő nem éppen ráérős hogy kideritsem ki baszta el.
2008.01.12. Szombat






Megvettem a KeMa bajtárs álltal megálmodott cikkben szereplő cuccosokat a fordulatszámmérőhöz , holnap neki is állok széjjel szedni az órát

találtam egy képet a neten a velorexről nagyon állat egy jószág láttam élőben is, nagyon rendbe lett téve igen szép hangja volt
2008.01.05. Szombat

-remélem egy kicsit lassitottam a lengőkarok rohadási folyamatán mert kaptak nem kevés alvázvédő réteget hogy legalább addig kihuzzák mig be nem tudok szerezni helyettük valami új vagy nagyom újszerű állapotut. mire ezt megcsináltam kockára fagytam(pedig nem volt olyan nagyon hosszu idő)
-szóval a fékpofa csere igy elmaradt ha lesz legalább pár plusz fok nekiállok.
Megkaptam a megrendelt Ngk gyertyák helyett a Champion gyertyákat remélem még mindig olyan jó minőségüek mint amiket régről hallottam róla.Most egyenlőre Bosch-ok vannak benn egyenlőre jól viselkednek
