Kilométeróra állás:
GEZa:56479km

Történtek dolgok GEZa-val is. Ezek egymástól tanulják el a hisztit, hülyeséget ez már biztos. Bár az előző hétvégét GEZa kezdte, és BEA folytatta. Erről itt olvashatsz:  http://raver.garazs.net/blog/2013/12/21/Generator_csapagy/9201  

Voltunk közgyűlésen, oda fele út eseménytelenül telt, illetve kicsit rohadt álmosan, mert éjjelesből voltam. Odaérkezéskor telefonon sikerült Losinál maradandót alkotnom.  

A közgyűlés a szokásos mederben folyt, erről sokat nem lehet mit írni.

Ami izgalmasabb volt, hogy a Campona és a Csárda között fél úton elfogyni látszott a kuplungunk. Óvatos gázadásra „szépen” ment, de hirtelen gázadásra csak a motor pörgött fel. Oké oké, hogy csere lesz, csak érjünk haza. Bármilyen fura is haza fele utunk megpróbáltatása nem is ebben volt, hanem, hogy hogyan maradjak ébren. Szépen óvatos gázra kellemes 80as tempóval haza tudtunk jönni, egyedül a 83-as út elején lévő emelkedő volt nehezebb.

Ma Dávid segítségével kiszedtük a motort, és látható volt, hogy elfogyott a tárcsa és a szerkezeten is nyomokat hagyott az idő és a csapágy. Tárcsából volt itthon új, még GEZa első tulajdonosa jóvoltából. Szerkezetet tudtam venni. Összeraktuk, próba, jó. Majd Dávid autójában kicseréltük, a hátsó lengéscsillapítókat, úgy levezetésként. Estében tettük egy 30 km-es próba utat, jónak tűnik.

Köszi, még egyszer Dávidnak a segítséget, valamint Petinek a közgyűléses utat.