Gyújtás

Az egész úgy indult hogy csinálok egy kis karbantartást az autón, függőcsapszeg zsírzás , hézagok ellenőrzése stb. Na ezekkel nem is volt gond hanem amikor megpróbáltam elindítani az autót semmi, nagyon semmi , "száraz" köszörűlés ennyi.Többszöri próbálkozás után sem.Na akkor gondoltam valamit csúnyán benéztem, ellenőriztem újból a megszakító hézagot , gyújtást, minden a helyén van, és semmi. Illetve történt valami amin a szemben lakó meglepődött én annyira nem, mert várható volt, bár rendesen elengedtem én is mindent, mivel jól megszívta magát a motor, és egy adott pontban amikor állítottam újból a gyújtáson kapott egy szikrát,és szólt akkorát mint valami tüzérségi üteg, persze némi lángcsóva kiséretében.Na a szomszédunk előtte kb 10 perccel húzta le a házán a rólót most gyorsan fel is tekerte hogy megnézze tényleg kitört-e a forradalom.

. De az auót még mindig nem indult, próbáltuk tolásra is akkor sem. Szikra volt a gyertyán is jól meg is b*szott... , de legalább tudtam hogy van.Ekkor már kezdett elgurulni a gyógyszerem hogy mi van.PDavid ötletére megnéztem hogy indítózás közben van-e szikra. Érdekes módon akkor volt csak szikra mikor abbahagytam az indítózást. Cseréltem gyújtás elosztót kompletten , még mindig semmi. Hívtam OGy-t KG-t adjanak tanácsot kaptam is pár tippet ötletet szerelési tanácsot, semmi. Na aztán jött tőlük az isteni szikra hogy neked e-gyújtásod van ugye, igen, az de az jó mert előtte héten hazajöttünk ment szépen az autó.Azért kössem ki nézzem meg mert az lesz a hiba.Kikötöttem vissza a kondi, és semmi.... na itt azon voltam hogy eret vágok. Ekkor már itt volt Peti és együtt fagyoskodtunk a garázsban, már már lassan kiköltöztettem a hősugárzót is berendezkedve egy hosszabb éjszakai projectre.Amikor is újból átnéztem gyárira vissza alakított gyújtást és akkor vettem észre hogy a fekete kábel a trafó rossz oldalán volt.Na indítsunk . Végre elindult , nem csak köhögött kettőt hanem járt a motor. Fasza. e-gyújtás minusz. oké értem én hogy megdöglött, de hogy rossebbe amikor még haza jöttem vele egy hete akkor ment rendesen?? Öröm boldogsák megtörtség, de legalább elindult. Szépen ott hagytam mindent a garázsban elég volt estére. Reggel folytatás , összeraktam az én gyújtáselosztómat új megszakítóval , a régi bontottat betettem a csomagtartóba tartaléknak. Csak csak bántotta a csőrömet az e-gyújtás halála.Eszembe jutott hogy van nekem egy tartalékom a szekrény méllyén amit reggel be is szereltem és semmi. Na erre azért kiváncsi lennék hogy most csak simán a hideg miatt( -7 , -8 fok volt ) lenne használhatatlan az e-gyújtás vagy egyszerűen az autónak lett elege belőle? Ami benn volt e-gyújtást ezt még a H.Karcsi csinálta és működött is 3.5évet gond nélkül. Nem értem.
köszönöm a segítséget mindenkinek akit hívtam.

Lapozás a billenytűzet balra ill. jobbra gombjaival

Kommentek

Soma22

Lerágott csont, de nem volt koszos a megszakító felülete? Elméleti síkon ezekkel a gyújtásokkal csak egy egyszerű jeladó, kisebb átfolyó árammal. Egyszerre 2 nemhiszem hogy tönkremehet, szóval ezt megsasolnám.

raver

Igen megpucoltam, volt benn 3 megszakító is, két gyújtás elosztóval, és semmi.

Nem volt gyenge az akksi? Nemrégiben benyeltem, hogy önindítózni még tudott, de már annyi kraft nem volt, hogy rendes szikra is legyen:(

Van feszültségmérő is benn nem esett le jobban a feszültség mint ahogy szokott.

Azért próbáld meg, hogy rátöltesz az akksira, és úgy kipróbálod ezt az elektronyikus kütyüt. Nincs kizárva hogy érzékenyebb

Lehet hogy megpróbálom , mert csak csak bántja a csőröm.

Andrei

lerágott csont, de elegant gyújtás...

Andrei #52508:
Nem nem az

, Laprúgó csere lesz tavasszal, aztán szépen elegant gyújtás a következő project.

Szólj hozzá!

Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!