Archívum: 201812 (1)

Tevékenységtérkép

Fékszerelés GEZa-n, és pár apróság Bubiról.

Kilométeróra állás:

GEZa : 87905km
BEA :159648km
Bubi : 1810656km 

Gyors és szívás mentes fékszerelés, illetve pár gondolat Bubiról is. Előrelátó akartam lenni, szeretnék jövőbe látó is lenne, de ez csak nem akar összejönni. :D Egyrészt kezdtem érezni, hogy GEZa-n nem úgy fog a fék, mint ahogyan én azt szeretném. Igaz a műszaki csak következő év tavaszán lesz, de a fék nem az amit műszakira teszek rendbe. Szerencsére csak pofákat és dobokat kellett cserélnem. Ugyanazt a felépítést használtam, mint BEA-nál, itt is bevált. Elöl új dobok, hátul egyszer szabályzott dobok, és természetesen új maff fékpofák. A fékút csökkent, a pedál felső 1/3-on keményedik és félúton teljesen fog a fék. Mivel az eset október elején volt, így megejtettem a téli gumik felrakását is, persze a csapszegeket is zsíroztam. Oké, hogy nem nagyon megyünk télen sehova se vele, de száraz jó időbe azért csak csak. Tehát, jó ha van téli gumi az autón. :) Bubi is teszi a dolgát szépen. Rá is felkerültek a téli gumik. Vettem hozzá, még a nyáron nyitható hátsó oldalablakokat, amíg majd tavasszal helyrekerülnek. Még tavasszal beszélgettünk egyik barátommal, munkatársammal, aki mellesleg cinquecento-s, hogy Bubiba milyen jó lenne, egy fordulatszámmérő. A dolog annyiba is maradt, majd december közepén egyszer csörög a telefonom, hogy éppen a centojához keres cuccokat az egyik bontóba és talált valamit, ami kellhet nekem, jaja, egy fordulatszámmérő volt az. Tök jó volt, hogy nem felejtett el. Ezúton is köszönöm Janika. Beszerelése majd csak tavasszal, addig még be kell szerezni néhány infót a bekötésről, meg a beszerelésről.