Essen szó azért, szerelésekről is. > >

-Pepe, egyik alkalommal hazahozta Gabcsit, de következő alkalommal már nem akart egy lépést se menni. Oké, nem kezded túl korán? Lemerült/megdöglött akksival van dolgunk első gondolatunk ez volt. Aztán kiderült, hogy töltés az egyenlő a semmivel. Balázs barátom – aki azért ért a motorokhoz, őt kérdeztem, hogy a motorokban, robogókban, hogyan van megoldva a töltés, mi mehet benn tönkre. Fesz.szabályzóra tippelt, hittem neki. Jól tettem. Néhány kört kellett futni, mert azért az olaszok azt szereltek ezekbe a gépekbe, ami éppen volt raktáron, és pont ilyen fesz.szabályzót nem lehet kis hazánkban kapni. Ellenben az univerzális tökéletes lehet erre a célra, annyi áldozattal, hogy a töltés visszajelző nem fog működni. A vicces az, hogy eddig sem mutatott semmit. Gyújtáson világított, ahogy kell, de menet közben nem már, amikor nem volt töltés.  Van más, ami beszerelhető kisebb átalakítással, de egyelőre maradunk ennél. Annál sem biztos, a visszajelző működése.  Ezúton köszönöm dexternek a telefonon nyújtott bekötési segédletet. Na, hogy legyen valami vicces is elkészültek a matricák az autóra. > >