Tavaszi Vegyes Bejegyzés
Kilométeróra állás:
BEA:129195 km
GEZa:57260km
Több dolog egyben ismét:
Úgy látszik tényleg, úgy van, hogy ha egyik autóval foglalkozok, akkor a másik is generál valamit, hogy vele is foglalkozzam. BEA műszerfal csere után, GEZa úgy döntött, hogy kell neki is egy kis törődés ezért elszakadt a szívató bovden. A probléma nem eget rengető, de nekem sikerült jobban problémássá tenni. Elég lett volna kihúzni a bovdenházból a szakadt bovdent és az újat beletenni, helyette kicseréltem az egészet. De legalább új van benn bovdenházastól. Persze sikerült eltörnöm a kis műanyagot, ami fogja a bovden végét. Szerencsére tudtam venni helyette. Az látszott, hogy GEZa ezen része sem volt sűrűn széjjelszedve.
Lassan összeáll minden BEA 3/2-es projectéhez. Jobban belegondolva meg is van minden – bár Gyula megjegyezte, hogy úgyis hiányozni fog valami – köszi.
Akkumulátor update: Hívtak az akksis boltból, hogy a Perion bevizsgálta az akkut és igen tényleg rossz. Kaptam helyette egy újat. Remélem ezzel nem lesz már gond. Bár ez úgy is csak télen fog kiderülni.
Azon is gondolkodtam, hogy GEZa-ban mikor lehetett váltóolaj cserélve. Gyulával egyeztettem, ők, emlékei szerint nem cseréltek, amíg az ő fennhatóságuk alátartozott az autó. Az elgondolást tett követte. Nem volt nagyon elhasznált az olaj, de nem ártott neki.
Természetesen már visszakerültek a nyári gumik is az első jó idővel, nem maradt ki a függőcsapszeg zsírozás sem.
Lettek új ülések GEZa-ba, vagyis használt, de szép állapotú elegant ülések. Tetszik, jó kényelmes.
Kommentek
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!